[原创]

新中国成立70周年看中国汽车市场变迁

59 大图 15

: 张洋 2019-05-01 00:00:00 来源：张洋 发布于: 北京

第 2/5 页：中国品牌高端化布局: 第 1/5 页：中国品牌逐渐拉近与合资品牌差距第 2/5 页：中国品牌高端化布局第 3/5 页：中国品牌海外市场布局第 4/5 页：中国品牌出口海外市场第 5/5 页：全面发力新能源市场

浏览全文 (共计5页)

　　▼中国品牌的高端化布局

　　近年来，诸多中国车企实现了销量、利润、单车价格三方面业绩的大幅增长，品牌向上也成为中国品牌发展的大趋势，中国品牌单车的价格增长是品牌向上的有利因素，在品牌单车价格提升的同时，保证了销量和企业利润的同步提升，诸多中国品牌车企获得了市场的认可。

　　中国品牌近年来的进步是有目共睹的，从外观设计到技术实力，从营销策略到战略布局。消费观念的变化直接反应在销量上，吉利和长城在今年一季度的销量排行中入围榜单前十名，这都给吉利和长城提供了广泛的用户基础，强大的研发实力和充裕的资金支持。现如今，80、90后逐渐成为汽车市场的消费主力，中国市场成为了新晋高端品牌的孵化器。中国品牌汽车不断向上发展，多家企业正向高端化产品迈进，观致、WEY、领克等形成了中国品牌高端化的新阵营，让人愈发感觉到中国汽车品牌在新时代下的明显变化。

　　领克是吉利和沃尔沃合作的“结晶”，借助沃尔沃的渠道经验提升品牌价值，为品牌高端形象成功铺路。与吉利并肩的SUV领域霸主长城汽车，对高端品牌同样垂诞已久，规划推出了高端品牌—WEY，依然把SUV车型视为未来布局的重点。推出高端品牌离不开背后强大的造车实力，同时也是时代发展的必然。